日產X-TRAIL 強勢更替

    X-TRAIL是日

    產銷量最堅挺的SUV車系，自2000年首代面世以來銷量持續增長，上代車款更創下長期銷售記錄。乘着強勢，日產近期推出全新第四代X-TRAIL，配上全新底盤平台，並引入配用VC渦輪增壓引擎的第二代e-Power混能動力系統，及e-4ORCE

    四驅系統。

    越野操控顯著提升

    新一代X-TRAIL配用全新CMF-C底盤平台，日產設計師指出，這個全新底盤平台配搭，有助提升車輛動態性能及操控效能。底盤及車體整體剛度提升40%之外，懸掛剛度更提升55%，後部穩定性提升10%，轉向剛度則提升50%，令車輛操控性及越野效能顯著提升。

    二代混能動力系統

    動力系統方面，全新X-TRAIL只提供e-Power混能動力系統，這套日產第二代混能系統配套包括1.5升渦輪增壓汽油引擎、體積輕巧電池模組及電動馬達。其中，1.5升直三VC渦輪引擎輸出具線性表現，轉數根據車輛速度增加，並非一次性爆發，在正常使用範圍內以高壓縮比及低轉運行，在加速過程中以低壓縮比及高增壓運行。引擎最大功率輸出106kW，最大扭力250kW。另外，四驅版雙電動馬達最大功率及扭力輸出分別為，前150kW、330Nm，後100kW、195Nm。後部提供助力效能顯著，有助壓制車輛減速之側俯仰，同時提供敏捷加速表現。

    精確控制雙電馬達

    配備於四驅版的e-4ORCE系統，整合協調車輛動力系統、四驅系統及底盤控制技術，有效提升車輛加速、攻彎及制動效能。並有助提升車輛在各種路面操控效能，同時提供更舒適乘坐體驗。此外，e-4ORCE系統精確控制前後雙電動馬達驅動力及制動，並能提高輪胎摩擦力，減少車輪打滑，確保車輛在濕滑路面能平穩起動及行駛、攻彎更平穩。同時，在車輛減速時，前、後電動馬達有效控制電能再生平衡以穩定車輛運動。

    沿襲上代硬朗輪廓

    上代X-TRAIL外型修飾硬朗之外更融合城市SUV特色，新版沿襲上代輪廓造型，並襯上棱角分明的車身線條，以及強化車首及後方立體修飾。新款長度為4,660mm，較上代縮減30mm；寬度為1,840mm，較上代寬20mm；高度為1,720mm，較舊版車款下調20mm，軸距長度為2,705mm。外型配搭特色包括V-Motion鬼面罩、採用日本傳統切割玻璃圖案雙層式大燈。此外，環繞車尾兩側尾燈修飾更顯豪邁並更凸顯質感。

    零重力座椅更舒適

    新一代X-TRAIL內籠備有五座及七座位佈局可供選擇，並追加備有兩種顯示模式可供選擇的最新駕駛輔助裝備、虛擬個人助理、具語音識別功能的NissanConnect導航系統、Amazon Alexa等多項先進技術。車內顯示裝置除12.3吋中央屏幕，另有12.3吋全TFT錶板及10.8吋大型投射顯示器。日產設計師指出，零重力座椅設計經微調優化後，可於長途駕駛期間提供額外舒適感。此外，車廂隔音效果顯著提升，內籠包裝及裝飾用料更顯質感，並且備有納帕皮革可供選配。其他特色裝備包括可作應急電源使用及最大輸出1,500W的100V交流電源、高級音響系統，以及方便於裝卸物品的寬闊尾門。

    同時配備多項最新安全技術，其中Nissan

    Safety Assist 360 配合攝像鏡頭、雷達及聲納持續監控車輛周圍環境，並適時採取安全措施。另外，Navi-link配合最新版本的ProPILOT運作，ProPILOT是日產自動駕駛技術，專為高速公路單車道交通而設計。附有Navi-link的ProPILOT根據路面速度限制，自行改變車速以減少駕駛操作頻率。另外，ProPILOT Park能整合控制車輛轉向、加速器、制動器、波箱及手掣，提供更精確、安全的泊車。

    盛  唐