豐田C-HR+電能新貴

    日本豐田正有序壯大純電能車系佈局，繼Urban Cruiser之後最近又發佈面向年輕族群，提供兩種電池、三種動力規格，並備有前驅、四輪驅動，及最遠續航里程為600公里的純電能SUV車款C-HR+。

    全新純電車系

    豐田在未有預先通報情況下，在產品組合中新增一個純電能車系。這款名為C-HR+的純電能SUV，名稱與C-HR相似，但體型尺碼更大，定位介乎Urban Cruiser及bZ4X之間。盡管C-HR+名稱與現有C-HR車系相似，但C-HR+與混能動力及插座充電混能動力C-HR沒有任何共通之處。C-HR+並非建基於C-HR的混能動力平台，而是配用與bZ4X相同的e-TNGA 2.0平台，並配上與bZ4X類似動力系統配套。

    主攻年輕族群

    豐田設計師表示，bZ4X是一款家庭用車，C-HR+則主要面向單身人士及年輕夫婦。與bZ4X相比，C-HR+造型更時尚、修飾配搭更精細。豐田設計師同時表示，C-HR+軸距為2,750mm，較bZ4X軸距縮減150mm。由於軸距更短、車身高度更低，C-HR+造型修飾配搭更顯動感、活力。

    包括前泵把、鬼面罩及頭燈造型等多項配搭均為C-HR+獨特設計，而時尚的轎跑SUV輪廓，凸顯獨特個性，同時又兼具氣動效能。而且，轎跑頂線設計走向，完全不影響後座乘客頭部空間。寬大車體配合全LED尾燈組，是C-HR+車尾配搭特色。另外，後窗陡峭角度巧妙整合尾擾流板設計，凸顯車尾動感個性。

    內籠同級之冠

    C-HR+車身長度為4,520mm，長度較C-HR增加150mm，車廂空間較混能動力C-HR更大，而所有增加區間均在軸距範圍內。車內提供寬敞頭部淨空及900mm的前、後座距，內籠空間更是同級產品之冠。此外，尾廂容積為416升，優於混能版C-HR的388升。14吋多媒體顯示屏為全線C-HR+標準裝備，導航系統包括專用電能車路線功能，系統可根據電池充電狀態及可用行駛里程，計算充電站選項路線。配合MyToyota應用程式，駕駛者可管理車輛充電狀態、充電時間、行駛里程及使用數據。特色設備方面，車內配備兩個手機無線充電器、後座USB插口，及後座冷氣控制。全景天窗則為整個車廂帶來自然光。

    歐規率先發佈

    率先發佈的C-HR+車款為歐洲規格，入門車款配上57.7kWh電池模組及單電動馬達，驅動模式為前輪驅動，最大功率輸出為165bhp。豐田設計師表示，歐洲入門版C-HR+續航里程為455公里，並可於8.6秒內完成0-100km/h加速。此外，配備77kWh電池模組的高階前驅車款，最大功率輸出為221bhp，續航里程為600公里，0-100km/h 的加速時間縮短至7.4秒。

    歐洲規格頂班車款為配備雙電動馬達及四輪驅動車款，整合最大功率輸出為338bhp，配備77kWh電池模組，0-100km/h加速時間只需5.2秒，續航里程為525公里。另外，歐洲規格頂班C-HR+雖然提供四輪驅動功能，但並不具備為越野條件提供不同設定的XMode系統。

    電池預調功能

    豐田設計師為C-HR+引入電池預調節功能以提高充電速度，並可於充電停止前手動啟動。C-HR+配上11kW標準充電器，高階車款配備22kW充電裝置，直流快速充電為150kW。另外，C-HR+標準裝備包括多項安全裝置，當中包括盲點監測、自適遠光燈系統頭燈及泊車輔助煞車。高階規格包括泊車輔助系統及全景監視器。

    盛  唐