亞洲保時捷卡雷拉盃新季開鑼

    F1上海站支援賽事

    亞洲保時捷卡雷拉盃(Porsche Carrera Cup Asia)在上海國際賽車場拉開新賽季的帷幕，並且連續第二年作為F1中國大獎賽的支援賽事。

    上海國際賽車場於2004年落成，其設計靈感源自漢字“上”，賽道全長5.451公里，共設16處彎道，融合狹窄蜿蜒的連續彎道與高速彎角。極具挑戰性的1-4號組合彎道考驗車手駕駛技術，而1.170公里長的直道末端重刹區則為超車提供絕佳機會。

    來自米其林亞洲保時捷卡雷拉盃青年人才車手庫的意大利車手特魯利(Enzo Trulli)代表通源賽車在首場排位賽中勇奪杆位。在第一回合比賽中，特魯利在比賽初段成功守住領先位置，而上海永達BWT車隊的盧森堡車手佩雷拉(Dylan Pereira)則因失誤而失去名次。

    連串意外紅旗完賽

    捷成車隊的莫桑比克車手阿爾梅達(Dias Almeida)被Sime Motors Racing的英國車手艾利斯(Hugo Ellis)從後擦碰，阿爾梅達因滑出賽道而損失不少時間。逐漸找回節奏的佩雷拉則成功避開後續混戰，並且逐漸追近領先位置的特魯利，兩者更在爭奪領跑位置期間出現短兵相接，結果佩雷拉將特魯利逼出賽道。這次事故導致特魯利駕駛的賽車落後，並在第12圈被WeTrade x PGR車隊的英國車手魯列迪( Josh Rowledge)從後觸碰後失控打滑。BWT魅影環球車隊的包金龍因閃避不及而與特魯利的受損賽車發生碰撞，並波及到百得利車隊的中國車手李超，最終引發紅旗，比賽提前結束。

    特魯利戲劇性奪冠 

    比賽結果以第10圈的成績為準，並且經過一系列判罰（包括對佩雷拉和艾利斯的處罰）後，通源賽車的特魯利戲劇性奪得本賽季第一回合冠軍，保時捷新西蘭車隊的吉爾克斯特(Brock Gilchrist)收穫亞軍，Z.SPEED Motorsport車隊的馬來西亞車手謝利( Amer Harris Jefry)則獲得季軍。

    在精英組方面，Origine Motorsport的王仲瑋拔得頭籌，OpenRoad Racing的謝漢耀緊隨其後獲得亞軍，Z.SPEED Motorsport的李萱彧收穫季軍。

    EBM車隊的泰國車手沙堤拉古(Munkong Sathienthirakul)

    拿下紳士組冠軍，610 Racing的胡博和Bergwerk Motorsport的Henry Kwong分別獲得紳士組的亞軍和季軍。

    EBM車隊的馬來西亞車手迪斯華(Adrian D Silva)斬獲首個名仕組冠軍，而OpenRoad Racing的謝紀庭、Modena Motorsports的申莊分獲亞軍和季軍。

    次回合佩雷拉無敵

    第二回合比賽的戰局形勢相對比較明朗，佩雷拉從杆位發車後並保持領先，而特魯利因技術故障停在賽道上，導致安全車提前出動。

    比賽重啟後，佩雷拉迅速拉開差距，而吉爾克斯特、阿爾梅達和艾利斯則在後方展開亞軍爭奪戰。最終，阿爾梅達在最後一圈超越吉爾克斯特，成功拿下亞軍，而佩雷拉則以統治級表現奪得冠軍。

    通源賽車的臧侃取得精英組冠軍，此組別亞軍和季軍分別由BWT魅影環球車隊的包金龍和Z.SPEED Motorsport的李萱彧取得。

    五屆精英組冠軍的包金龍在比賽展開後迅速提升名次，並在比賽後期加入精英組的領跑爭奪戰。這位五屆精英組冠軍成功超越李萱彧升至第三，但未能超越通源賽車的臧侃，後者最終奪得精英組冠軍。

    下月首訪茂木賽道

    沙堤拉古延續出色表現，以全場第六名完成比賽並實現紳士組雙冠。去年組別冠軍、Bergwerk Motorsport的Eric Kwong獲得亞軍，魅影環球車隊的閆闖駕駛27號賽車位列季軍。迪斯華收穫本周末第二個名仕組冠軍，申莊和謝紀庭分別獲得亞軍和季軍。

    亞洲保時捷卡雷拉盃2025賽季將於4月18日至20日首次造訪日本茂木賽道，開啟第三及第四回合比賽。

    米  高