AB區天橋勿影響海傍景觀

    唐  嘉

    去年年頭坊間傳聞，連接文化中心和科學館的天橋會遭拆去，原因是要建另一條由AB區接到澳門半島的天橋。當時聽到這些傳聞不以為意，並不上心。直至最近，在網上看到一則視頻，內容說AB區行車天橋最初設計是採取隧道方式進行，如今改以行車天橋接連文化中心孫逸仙大馬路，橫亙大馬路的天橋要拆去。視頻出現了包括呂澤強建築師等四位專業人士反對，說當年澳葡政府年代，文化中心與科學館的連接設計，是透過向社會人士公開徵集意見的結果，如今一旦有另一行車天橋經過，原有的天橋要拆去，有點可惜，而且也會破壞附近景觀。

    “傳新澳門”放上網絡的視頻，擔心新城AB區行車天橋經過會令望海變望橋，大煞風景；拆除澳門人熟悉的行人天橋，破壞最初的設計理念；而且行車天橋無視了高度限制。連日來，興建行車天橋或隧道的爭拗，正陷入會否影響世遺景觀爭議之際，新城AB區行車天橋已開始動工。

    近日，有多位專業人士在報章發表文章，指出興建行車天橋較隧道成本低，能掌握完工日期，優化日後進行管理的工作。

    事實上，造成今天隧道與行車天橋之爭，多少和政府的“彈弓手”有關。另外，當局至今仍未有向公眾透露“行車天橋方向示意圖”。同時，也有議員表示，政府沒有釋出更多訊息，以解除居民的疑慮。

    翻查資料顯示，新城AB區之間的連接通道，原計劃採用海底隧道方式建造，工務局曾於二○一八年對該項目開展環境影響評價第一階段公示，以及開展問卷調查，收集社會各界意見，並於二○一九年進行環評第二階段公示。直至二○二三年，政府突然宣佈AB區行車天橋設計連建造工程，已於去年十月委託興建，合約竣工期為二○二七年十月，判給價二十一億八千萬元。

    其實，筆者最關心的，是AB區行車天橋抵達文化中心的孫逸仙大馬路時，原有為澳門人熟悉的行人天橋會否拆去，破壞了最初設計理念。

    有議員建議，行車天橋可盡量控制在科學館圓形地一帶，不再往西伸延，否則將會影響文化中心行人天橋。還可以考慮在科學館圓形地一帶造上落橋的立交，考慮仿效羅理基博士大馬路下沉式立交的設計。