快意 Grande Panda電能變革

    電能元素近年主宰全球汽車產業，同時為車廠產品帶來變革及拓展機遇，快意是其中一家最積極為現有產品引入電能元素的車廠，近期便為Panda車系加推全新電能化Grande Panda系列。

    或推手波燃油車款

    體型尺碼入列supermini級別的Grande

    Panda，不但令快意重返歐洲相關市場板塊，快意同時拓展車系陣容及銷售區域，銳意令Grande Panda成為快意另一個Global car系列。此外，快意有意推出為新興市場而設，配備手動波箱及純內燃引擎車款，但同時強調電能車款仍是Grande Panda主打車款。另外，快意承諾將在2027年之前每年推出一款Grande

    Panda新品。

    今年首季進駐歐洲

    Grande Panda定於今年首季率先進駐歐洲陳列室，全線車系備有混能及純電能動力系統，而且各種動力系統均備有不同裝備配搭可供選。其中，電能版Grande Panda配備44kWh電池模組，電池組為最大功率輸出為111bhp的前置電動馬達提供動力驅動前輪，並為車輛提供11秒完成0-100kmh加速效能，及提供320公里續航支援。輕度混能車款方面，動力系統整合配套包括1.2升三汽缸渦輪增壓引擎、小型電動馬達及48V電池，額定功率輸出為99bhp，最大扭力為120Nm。

    雖然電能Grande Panda車款採用前置電動馬達，但頭冚下仍設有用於收納獨特螺旋充電纜的儲物區間。全線Grande Panda電能版均配備此款可伸縮的交流充電纜，電纜收納區置於頭冚內，開口則設於鬼面罩一側，充電纜配合家用7kW掛壁充電器充電，電池電量由20%回充至80%需4小時20分。若配合11kW交流電纜充電需時2小時50分。而配合100kW直流充電僅需27分鐘。

    車身輕巧外形粗獷

    Grande Panda車身長度不到4米，較Panda長約250mm。車身輪廓的方正線條，配合沙板、裙腳的塑料防護、鋁製防護板、X圖案合金輪圈、車身防摩擦條、車門凹刻Panda字樣，以及車頂導軌等多項SUV裝備，令Grande Panda外形修飾帶有濃厚粗獷氣息。此外，垂直車首造型及傾斜的後擋風玻璃設計，特意向著名汽車設計師喬治亞羅致敬。Grande Panda車身修飾同時借鑒去年發佈的Mega-Panda概念車設計，當中包括方型像素LED車燈、X型晝間行車燈，以及鬼面罩上偏移的快意標誌及三維尾燈。輪圈配搭是Grande Panda車身另一特色，高階車款Grande Panda La Prima配用17吋X圖案合金輪圈；Grande Panda RED車款則配用復古的白色16吋鋼輪圈。

    五座車廂收納充足

    Grande Panda五座車廂橢圓型設計元素，靈感源自快意位於都靈的靈格托工廠，車廂佈局編排較外形更為時尚。多項車廂部件均以橢圓形作主題，並配襯多項包裝顏色對比鮮明部件，當中包括紋理織物、有色丙烯酸及亮色塑料。錶板台採用雙屏幕組合，其中包括10吋錶板，以及配合全新控制系統的10.25吋中央觸控屏幕。帶有復古味之雙輻式軚環是車廂其中特色，另外，車內同時設有充足收納空間，車內隔間提供13升收納區間，尾廂容積為361公升。

    安全裝備方面，全線Grande Panda均配備後泊車感應器、巡航控制、車道維持輔助、主動安全掣動、速度標誌識別及駕駛者注意力監控。頂班款La Prima配備前泊車感應器及後視攝像鏡頭。

    盛  唐