“一鎖三地通”成創新範例

    【本報記者廣州十六日電】在廣東省發展和改革委員會最近公佈的推進粵港澳大灣區規則銜接機制對接典型案例（第三批）中，粵港澳大灣區貨物跨境實現“一鎖三地通”，成為其中的典型案例。

    由海關總署廣東分署報送，並入選的粵港澳大灣區銜接對接案例——貨物跨境實現“一鎖三地通”，其中的“跨境一鎖”指是通過使用同一把安全智能鎖，實現貨物在粵港澳口岸快速驗放，提升貨物跨境通關效率的創新舉措。

    去年三月，“跨境一鎖”成功實現在港澳段直接聯通，從粵港、粵澳兩地的“跨境一鎖”，升級成為“三地一鎖計劃”，實現企業“一鎖”粵港澳三地便利通行。

    一是實現跨境貨物電子鎖的標準兼容。廣東推動按照統一標準升級軟硬件設施，解決電子鎖的兼容問題，實現“三地一鎖”，粵港澳三地海關應用同一把安全智能鎖，以“一鎖到底、分段監管”為目標，開展全程智能監管。

    二是強化智能通關便利。三地海關取消人工審核、人工施解鎖環節，利用卡口系統實現車輛和貨物智能核放，貨車跨境時無需等待粵港、粵澳海關多輪人工監管，可全日通關。

    三是促進新業態發展。廣東海關通過穩步拓展包括香港境內的清關點，將快件、跨境電商商品與加工貿易貨物、一般貿易貨物，在做好分裝、明確標識的前提下，集中拼裝在同一“跨境一鎖”的運輸車輛中進出，擴大跨境電商業務量。

    據測算，改革模式可以有效地節約物流成本約兩成八，壓縮通關運輸時長約三成。目前，“跨境一鎖”成功聯通了內地七十四個、香港十三個和澳門四個清關點。

    “跨境一鎖”體現廣東主動深化與港澳海關合作，相繼推廣到湖南省和福建省，打造出一條“一鎖”聯通“粵港澳閩湘”跨境陸空聯運通關快線，服務大灣區及泛珠經貿往來。

    目前為止，“跨境一鎖”模式合計聯通廣東的十五個城市、湖南的兩個城市、以及福建的兩個城市。