![]() 匯聚新晉方程式車手參加 ![]() 參賽陣容鼎盛 ![]() 奈爾暫列第四位 ![]() 中東FR錦標賽競爭激烈 ![]() ⬅達阿尼暫列第五位 ![]() 吉爾泰爾於中東FR錦標賽車手積分榜領導群雄 ![]() 巴度亞暫列第三位 ![]() 澳門格蘭披治大賽冠軍 烏高卓古亦參戰 ![]() 中東FR錦標賽於阿聯酋亞斯碼頭賽道掀起戰幔 2025中東FR錦標賽 吉爾泰爾暫領先 2025年度“中東FR錦標賽”(Formula Regional Middle East Championship)於1月和2月舉行,本賽季設五站共十五個回合,分別集中於阿聯酋亞斯碼頭賽道(The Yas Marina Circuit)、迪拜賽車場(Dubai Autodrome)、卡塔爾路薩爾國際賽道(Lusail International Circuit)展開角逐。 歐洲錦標賽前哨戰 所有參賽車手均駕駛由Tatuus製造的FR戰車參賽,該戰車採用270匹馬力的愛快羅密歐渦輪增壓引擎。參賽者除來自中東及亞洲地區的賽車手之外,亦有不少來自歐美的年輕新晉車手,將這項賽事視作備戰本年度“歐洲FR錦標賽”的前哨戰。 已佔據F3相同位置 FR錦標賽是一個由國際汽聯認證的方程式平台,代表年輕車手準備赴全球賽事競爭的關鍵一步,現時國際汽聯單座位方程式的晉升金字塔中,FR級別基本上已佔據與過往F3錦標賽相同位置。 此外,不少F1車隊年青車手發展計劃亦以FR錦標賽作為晉級指標,當中包括紅牛少年隊(Red Bull Junior Team)、法拉利車手學院(Ferrari Driver Academy)、梅賽德斯少年隊(Mercedes Junior Team)、麥拿倫車手發展計劃(McLaren Driver Development)、阿爾派學院(Alpine Academy)、威廉士車手學院(Williams Driver Academy)、索伯學院(Sauber Academy),由此可見FR錦標賽擁有一定的重要性。 史雷特暫居第二位 本年度“中東FR錦標賽”賽季現時已進行三站比賽,ART Grand Prix的法國車手吉爾泰爾(Evan Giltaire)取得其中三個回合冠軍,目前於車手積分榜暫時佔先。吉爾泰爾於2023年奪得“法國F4錦標賽”總冠軍,並於去年曾參戰“澳門格蘭披治大賽——國際汽聯FR世界盃”。Mumbai Falcons Racing的英國車手史雷特(Freddie Slater)暫列積分榜第二位,去年成功奪得“意大利F4錦標賽”總冠軍,今年晉級挑戰FR錦標賽賽事。 在車手積分榜暫第三至第五位的分別是PHM Racing的意大利車手巴度亞(Brando Badoer)、Saintéloc Racing的法國車手奈爾(Théophile Naël)、Mumbai Falcons Racing的阿聯酋車手達阿尼(Rashid Al Dhaheri)。 澳門冠軍暫居第六 至於去年在“澳門格蘭披治大賽——國際汽聯FR世界盃”一舉奪冠的美國車手烏高卓古(Ugo Ugochukwu),雖然已確定於2025年將會參戰“國際汽聯F3錦標賽”,但亦有參戰“中東FR錦標賽”作為熱身。他在本賽季“中東FR錦標賽”曾於迪拜賽車場舉行的賽站中取得其中一個回冠軍及一個回合亞軍,暫列車手積分榜第六位。 翰 生 |
請發表評論