離島社諮會探討琴岸交通優化

    輕軌新春黃金周載客廿三萬

    【澳門日報消息】離島區社區服務諮詢委員會昨舉行平常會議，邀請相關政府部門及機構代表探討在“一周一行”及“一簽多行”政策下，如何優化橫琴口岸澳門口岸區周邊的公共交通承載力以應對增長的客流。

    六巴士線往來琴岸

    會議昨日下午三時在石排灣社區綜合大樓禮堂舉行，交通事務局運輸管理處長劉雅康，澳門輕軌股份有限公司代表傅嘉雯、趙智豪介紹有關工作，社諮會召集人周偉迎，副召集人梁俊傑、李永健、阮舒淇主持。

    梁俊傑、委員黃駿傑會後介紹會議內容稱，橫琴口岸澳門口岸區二層交通樞紐平台去年十一月全面對外開放，五條日間巴士路線和一條夜間巴士路線直達往來橫琴口岸。澳門輕軌橫琴線翌月開通，為居民及旅客提供進出口岸的新選擇。隨着輕軌橫琴線開通，輕軌上月日均乘客達二萬五千三百人次，農曆新年假期全線入閘人次逾廿三萬，較橫琴線開通前大幅增加。因應客流高峰，輕軌公司增加客戶中心票務窗口和增設臨時櫃檯，方便乘客購票入閘。交通事務局亦協調巴士公司加開班次，加快疏導人群。

    完善公交接駁規劃

    議程前發言時，阮舒淇指出，橫琴口岸節假日期間通關人潮“打蛇餅”，旅客需排隊一至兩小時。她建議當局即時更新各口岸通關情況，引導旅客錯峰出行，並研究增加自助過關通道數量，靈活調配開放通道。

    此外，現有巴士路線班次不足且線路過長，高峰時段應該加密班次或增設節假日專線，同時加強打擊“白牌車”違規載客，保障交通秩序。

    委員梁世權關注輕軌服務優化，建議加快實現輕軌閘機全面支持電子支付，減少購票排隊時間，提升智慧城市形象。同時，應推出輕軌與巴士、的士的換乘優惠政策，鼓勵居民及旅客選擇綠色出行，促進公交系統互補。此外，輕軌站周邊需完善與巴士站、的士停靠點的接駁規劃，縮短換乘距離，提高出行效率。

    規劃口岸大型車場

    委員黃景禧建議在夜間增設口岸至蓮花路停車場的接駁交通，如無人駕駛巴士或臨時巴士專線。蓮花路停車場現有九百二十八個車位，但隨着琴澳往來頻繁，短期內需擴建車位，並優化停車場與口岸的步行連接，如利用天橋或隧道縮短步行距離。中長期則應規劃口岸區大型停車場，尤其是電單車專用區域，以滿足澳門近十三萬電單車主的跨境需求。

    委員楊榮光稱，隨着家庭客及長幼旅客增多，橫琴口岸需提升安全及便利性。建議在輕軌橫琴站設置優先通道，由專人協助長者及幼童上下車；口岸周邊增設清晰標識及引導員，避免人流聚集。

    同時，可通過電子屏及手機應用程式推送公交轉乘、社區景點及消費資訊，引導旅客利用輕軌站點前往官也街、媽閣片區等特色商圈，既能分流客流，亦可振興社區經濟。